车辆工程/载运工具运用工程 方向2:轨道交通装备结构疲劳可靠性理论及技术

2018年10月10日 15:14 浏览:2891
 
致力于轨道交通装备结构焊接变形及焊接结构疲劳可靠性理论研究。提出了复杂焊接结构疲劳失效新理论及计算方法,在该领域处于世界领先水平。开发了基于主S-N曲线方法的焊接结构疲劳寿命预测系统,在国内首次实现了轨道车辆上每一条焊缝的疲劳寿命预测,在轨道车辆制造企业里广泛应用。首次推导了设计参数对焊缝疲劳寿命的理论公式,推出了“疲劳寿命趋于均衡”的优化模型,在行业内具有明显的研究优势。五年来先后承担了包括国家863、铁道部计划在内的各级项目173项,经费达4412多万元。
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